10月14日，随着最后一片钢箱梁稳稳落下，由重庆交建集团承建的渝湘复线高速公路惠民互通主线2号桥钢箱梁顺利完成架设，标志着惠民互通上部结构施工已全面步入正轨，正式迈入年底半幅通车的最后冲刺阶段。

惠民互通主线二号桥全长82米，上部结构为1x66米的简支钢-混组合梁，桥梁横桥向为3 个主梁结构，钢箱梁中心间距5.8米，钢箱梁梁高2.8米。吊装工程钢箱梁最大构件尺寸为长*宽*高（28*2*3），最大吊装重量为47.3 吨。施工技术难度大、施工工艺复杂，且施工区域地处重庆市绕城高速，日均车流量达3.3-5.6万PCU，导改难度较大，施工作业面十分有限。

面对钢箱梁结构设计复杂、施工难度大、安全风险高等因素，重庆交建渝湘复线高速tj1-2项目部全体参建人员超前谋划、严密部署，多次组织召开施工部署会议，针对施工工艺、质量管控、安全环保、人材机调配等进行详尽的安全技术交底，制定切实可行的专项施工方案，并成立安全生产领导小组、应急指挥领导小组，最终实现了钢箱梁零误差圆满架设成功。

十年红桥翌日通，今夕惠民望九跨，当初堪才十二五，如今奋进二十大，笃行不怠新征程，担当实干迎盛会，重庆交建树丰碑，渝湘高速铸新颜。

惠民互通主线跨绕城高速钢箱梁吊装作为渝湘复线高速公路的一个重要施工节点，在项目部全体参建员工的不懈努力下，提前一年完成吊装。下一步，项目部将以此为契机，充分发挥技术、人才、管理优势，高效地完成项目建设各项任务，全力推进渝湘复线高速公路的建设顺利进行。